Как расшифровать рейтинги безопасности автомобилей: Euro NCAP и IIHS

Выбор автомобиля – это важное решение‚ которое влияет на комфорт‚ стиль и‚ безусловно‚ безопасность. Современные автомобили оснащены множеством систем безопасности‚ от подушек безопасности до продвинутых систем помощи водителю (ADAS). Но как объективно оценить‚ насколько хорошо автомобиль защищает водителя и пассажиров в случае аварии? Ответ кроется в системах оценки безопасности‚ таких как Euro NCAP и IIHS‚ которые присваивают автомобилям рейтинги в виде звезд‚ отражающие их уровень безопасности. Данное руководство поможет вам разобраться в этих рейтингах и сделать осознанный выбор при покупке автомобиля.

Что такое рейтинги безопасности автомобилей?

Рейтинги безопасности автомобилей – это стандартизированные оценки‚ присваиваемые автомобилям независимыми организациями на основе серии краш-тестов и оценки систем безопасности. Эти рейтинги позволяют потребителям сравнить уровень безопасности различных моделей и принять обоснованное решение при покупке.

Основные системы оценки безопасности

• Euro NCAP (European New Car Assessment Programme): Европейская программа оценки новых автомобилей. Проводит краш-тесты и оценивает системы активной и пассивной безопасности.
• IIHS (Insurance Institute for Highway Safety): Страховой институт дорожной безопасности (США). Проводит краш-тесты и оценивает системы предотвращения столкновений.
• NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration): Национальное управление безопасностью движения на трассах (США). Регулирующий орган‚ устанавливающий стандарты безопасности и проводящий собственные краш-тесты.

Euro NCAP: Европейский стандарт безопасности

Euro NCAP является одной из самых авторитетных систем оценки безопасности автомобилей в мире. Она проводит серию краш-тестов‚ имитирующих различные сценарии столкновений‚ и оценивает эффективность систем безопасности автомобиля. Рейтинг Euro NCAP присваивается в виде звезд‚ от одной до пяти‚ где пять звезд – это наивысший уровень безопасности.

Краш-тесты Euro NCAP

Euro NCAP проводит следующие основные краш-тесты:

• Фронтальный удар с перекрытием 40%: Автомобиль врезается в деформируемый барьер с перекрытием 40% на скорости 64 км/ч.
• Боковой удар тележкой: Подвижная тележка врезается в бок автомобиля на скорости 50 км/ч.
• Боковой удар о столб: Автомобиль боком врезается в жесткий столб на скорости 32 км/ч.
• Удар сзади (хлыстовая травма): Оцениваеться защита шеи и позвоночника при ударе сзади.
• Защита пешеходов и велосипедистов: Оценивается конструкция передней части автомобиля и наличие систем автоматического торможения‚ снижающих риск травмирования пешеходов и велосипедистов.

Критерии оценки Euro NCAP

Рейтинг Euro NCAP определяется на основе следующих критериев:

• Защита взрослых пассажиров: Оценивается риск получения травм головы‚ груди‚ ног и других частей тела при столкновении.
• Защита детей: Оценивается безопасность детских кресел и уровень защиты детей в случае аварии.
• Защита пешеходов и велосипедистов: Оценивается эффективность систем предотвращения наезда и конструкция передней части автомобиля.
• Системы помощи водителю (ADAS): Оценивается наличие и эффективность систем‚ таких как автоматическое торможение‚ контроль полосы движения и распознавание дорожных знаков.

Как интерпретировать рейтинг Euro NCAP?

Рейтинг Euro NCAP позволяет быстро оценить уровень безопасности автомобиля. Пять звезд означают‚ что автомобиль обеспечивает отличную защиту во всех категориях. Четыре звезды – хороший уровень безопасности‚ но с некоторыми недостатками. Три звезды и ниже указывают на более низкий уровень защиты.

IIHS: Американский стандарт безопасности

IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) – это независимая некоммерческая организация‚ финансируемая страховыми компаниями. IIHS проводит собственные краш-тесты и оценивает системы предотвращения столкновений. Рейтинги IIHS считаются одними из самых строгих в мире.

Краш-тесты IIHS

IIHS проводит следующие основные краш-тесты:

• Фронтальный удар с малым перекрытием (водительская и пассажирская стороны): Автомобиль врезается в жесткий барьер с перекрытием 25% на скорости 64 км/ч. Этот тест имитирует столкновение со столбом или деревом.
• Фронтальный удар с умеренным перекрытием: Автомобиль врезается в деформируемый барьер с перекрытием 40% на скорости 64 км/ч.
• Боковой удар: Подвижная тележка врезается в бок автомобиля на скорости 50 км/ч.
• Прочность крыши: Оценивается способность крыши выдерживать нагрузку при опрокидывании.
• Подголовники и сиденья: Оценивается защита шеи и позвоночника при ударе сзади.

Рейтинги IIHS

IIHS присваивает автомобилям следующие рейтинги:

• TOP SAFETY PICK: Автомобиль показывает хорошие результаты во всех краш-тестах и имеет систему автоматического торможения‚ предотвращающую столкновения с другими автомобилями.
• TOP SAFETY PICK+: Автомобиль показывает отличные результаты во всех краш-тестах‚ имеет систему автоматического торможения‚ предотвращающую столкновения с другими автомобилями и пешеходами‚ и хорошие фары.

Как интерпретировать рейтинги IIHS?

Рейтинги IIHS позволяют оценить уровень безопасности автомобиля на основе строгих критериев. TOP SAFETY PICK и TOP SAFETY PICK+ означают‚ что автомобиль обеспечивает высокий уровень защиты при столкновениях и имеет эффективные системы предотвращения столкновений. Отсутствие этих рейтингов указывает на более низкий уровень безопасности.

NHTSA: Государственный стандарт безопасности (США)

NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) – это государственный орган‚ устанавливающий стандарты безопасности и проводящий собственные краш-тесты. NHTSA присваивает автомобилям рейтинги в виде звезд‚ от одной до пяти‚ где пять звезд – это наивысший уровень безопасности.

Краш-тесты NHTSA

NHTSA проводит следующие основные краш-тесты:

• Фронтальный удар: Автомобиль врезается в жесткий барьер на скорости 56 км/ч.
• Боковой удар: Подвижная тележка врезается в бок автомобиля на скорости 62 км/ч.
• Опрокидывание: Оценивается риск опрокидывания автомобиля.

Как интерпретировать рейтинг NHTSA?

Рейтинг NHTSA позволяет оценить уровень безопасности автомобиля на основе государственных стандартов; Пять звезд означают‚ что автомобиль обеспечивает отличную защиту при столкновениях. Четыре звезды – хороший уровень безопасности‚ но с некоторыми недостатками. Три звезды и ниже указывают на более низкий уровень защиты.

Системы активной безопасности (ADAS)

Помимо пассивной безопасности (подушки безопасности‚ прочная конструкция кузова)‚ важную роль играет активная безопасность‚ то есть системы‚ которые помогают предотвратить столкновение. Эти системы часто обозначаются аббревиатурой ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems).

Основные системы ADAS

• Автоматическое экстренное торможение (AEB): Система автоматически тормозит‚ если обнаруживает препятствие на пути и водитель не реагирует.
• Контроль полосы движения (LKA): Система предупреждает о выезде из полосы и может автоматически корректировать траекторию движения.
• Адаптивный круиз-контроль (ACC): Система автоматически поддерживает заданную скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля.
• Мониторинг слепых зон (BSM): Система предупреждает о наличии автомобиля в слепой зоне.
• Распознавание дорожных знаков (TSR): Система распознает дорожные знаки и отображает информацию о них на приборной панели.
• Система предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA): Система предупреждает о приближении автомобилей при выезде с парковки задним ходом.

Важность систем ADAS

Системы ADAS значительно повышают безопасность вождения‚ снижая риск столкновений и помогая водителю в сложных ситуациях. При выборе автомобиля рекомендуется обращать внимание на наличие и эффективность этих систем.

Как выбрать безопасный автомобиль?

При выборе автомобиля с точки зрения безопасности следует учитывать несколько факторов:

1. Ознакомьтесь с рейтингами безопасности: Изучите рейтинги Euro NCAP‚ IIHS и NHTSA для интересующих вас моделей.
2. Обратите внимание на результаты краш-тестов: Внимательно изучите результаты краш-тестов и оцените уровень защиты взрослых пассажиров‚ детей и пешеходов.
3. Оцените наличие и эффективность систем ADAS: Убедитесь‚ что автомобиль оснащен современными системами активной безопасности.
4. Учитывайте размер и вес автомобиля: Как правило‚ более крупные и тяжелые автомобили обеспечивают лучшую защиту при столкновении.
5. Проведите тест-драйв: Попробуйте автомобиль в различных условиях и оцените работу систем безопасности.

Безопасность и экология: взаимосвязь

В последнее время все больше внимания уделяется экологичности автомобилей‚ и это также связано с безопасностью. Более легкие и экономичные автомобили могут быть менее безопасными при столкновении с более крупными транспортными средствами. Однако‚ современные технологии позволяют создавать экологичные и безопасные автомобили‚ используя высокопрочные материалы и продвинутые системы безопасности.

Электромобили и безопасность

Электромобили становятся все более популярными‚ и их безопасность также является важным вопросом. Электромобили обычно имеют более низкий центр тяжести‚ что снижает риск опрокидывания. Кроме того‚ они часто оснащаются современными системами ADAS. Однако‚ необходимо учитывать‚ что батарея электромобиля может представлять опасность при повреждении в результате аварии.

Мифы о безопасности автомобилей

Существует несколько распространенных мифов о безопасности автомобилей:

• "Большой автомобиль всегда безопаснее маленького." Это не всегда так. Современные маленькие автомобили могут быть очень безопасными благодаря прочной конструкции и современным системам безопасности.
• "Подушки безопасности защищают от всех травм." Подушки безопасности эффективны‚ но они не могут предотвратить все травмы. Важно правильно использовать ремни безопасности и детские кресла;
• "Старый автомобиль безопаснее нового‚ потому что он сделан из металла." Современные автомобили изготавливаются из высокопрочных материалов‚ которые лучше поглощают энергию удара;

Тенденции в развитии безопасности автомобилей

В будущем безопасность автомобилей будет продолжать развиваться. Основные тенденции:

• Автономное вождение: Автономные автомобили потенциально могут снизить количество аварий‚ устранив человеческий фактор.
• Развитие систем ADAS: Системы ADAS будут становиться все более совершенными и эффективными.
• Использование новых материалов: В автомобилестроении будут применяться более легкие и прочные материалы‚ повышающие безопасность и снижающие вес.
• Улучшение защиты пешеходов и велосипедистов: Автомобили будут оснащаться системами‚ которые более эффективно защищают пешеходов и велосипедистов при столкновении.