Картерные газы: причины, последствия и методы борьбы

Двигатель внутреннего сгорания – сложный механизм, работа которого сопровождается множеством побочных процессов. Одним из таких процессов, часто недооцениваемым, является образование и прорыв картерных газов. Эти газы, представляющие собой смесь прорвавшихся через поршневые кольца отработавших газов и паров масла, могут оказывать значительное влияние на работу и долговечность двигателя. Понимание природы картерных газов, причин их появления и методов борьбы с ними крайне важно для поддержания двигателя в оптимальном состоянии и продления срока его службы.

Что такое картерные газы?

Картерные газы – это смесь газов, которая образуется в картере двигателя внутреннего сгорания. Они состоят в основном из:

• Прорвавшихся отработавших газов: Небольшая часть газов, образующихся в процессе сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах, просачивается через поршневые кольца и попадает в картер.
• Паров моторного масла: Высокая температура в двигателе способствует испарению моторного масла, пары которого также попадают в картер.
• Несгоревшего топлива: Небольшое количество топлива, не успевшего сгореть в цилиндрах, также может прорываться в картер.
• Водяного пара: В процессе сгорания топлива образуется вода, часть которой в виде пара также попадает в картер.

В современных двигателях картерные газы отводятся из картера и направляются обратно во впускной коллектор для дожигания. Это делается для снижения выбросов вредных веществ в атмосферу и предотвращения загрязнения окружающей среды. Система, отвечающая за отвод картерных газов, называется системой вентиляции картера (PCV – Positive Crankcase Ventilation).

Причины образования картерных газов

Образование картерных газов – неизбежный процесс в работе двигателя внутреннего сгорания. Однако, существуют факторы, которые могут привести к увеличению объема этих газов:

Износ поршневых колец и цилиндров

Поршневые кольца играют ключевую роль в герметизации цилиндров. Со временем, из-за износа, они теряют свою эластичность и перестают плотно прилегать к стенкам цилиндров. Это приводит к увеличению зазора между кольцами и цилиндрами, через который и прорываются отработавшие газы в картер.

Износ цилиндров

Износ цилиндров также может привести к увеличению объема картерных газов. При износе цилиндров их геометрия нарушается, что ухудшает герметичность между поршневыми кольцами и стенками цилиндров.

Неправильная эксплуатация двигателя

Неправильная эксплуатация двигателя, такая как работа на высоких оборотах при холодном двигателе или использование некачественного моторного масла, может ускорить износ поршневых колец и цилиндров, что приведет к увеличению образования картерных газов.

Загрязнение моторного масла

Загрязненное моторное масло теряет свои смазывающие свойства, что увеличивает износ деталей двигателя, включая поршневые кольца и цилиндры. Это, в свою очередь, приводит к увеличению объема картерных газов.

Неисправность системы вентиляции картера (PCV)

Система PCV предназначена для отвода картерных газов из картера и направления их обратно во впускной коллектор. Если система PCV неисправна, например, забиты шланги или клапан PCV, то картерные газы не будут эффективно удаляться, что приведет к повышению давления в картере и увеличению их объема.

Последствия повышенного образования картерных газов

Повышенное образование картерных газов может привести к ряду негативных последствий для двигателя и его работы:

Повышенный расход моторного масла

Большой объем картерных газов приводит к тому, что часть моторного масла уносится вместе с газами во впускной коллектор и сгорает в цилиндрах. Это приводит к повышенному расходу моторного масла.

Загрязнение впускного коллектора и дроссельной заслонки

Картерные газы содержат пары масла и другие загрязнения, которые оседают на стенках впускного коллектора и дроссельной заслонке. Это приводит к ухудшению работы двигателя, снижению мощности и увеличению расхода топлива.

Образование нагара на клапанах и поршнях

Пары масла, содержащиеся в картерных газах, сгорают в цилиндрах и образуют нагар на клапанах и поршнях. Нагар ухудшает теплоотвод от клапанов и поршней, что может привести к их перегреву и повреждению.

Повышенное давление в картере

Если система PCV не справляется с отводом картерных газов, то давление в картере повышается. Это может привести к течи масла через сальники и прокладки двигателя.

Снижение мощности двигателя

Повышенное образование картерных газов приводит к ухудшению наполнения цилиндров свежей топливовоздушной смесью, что снижает мощность двигателя.

Повышение токсичности выхлопных газов

Неэффективное сжигание картерных газов во впускном коллекторе приводит к увеличению выбросов вредных веществ в атмосферу.

Диагностика повышенного образования картерных газов

Диагностировать повышенное образование картерных газов можно по следующим признакам:

• Повышенный расход моторного масла: Если уровень масла в двигателе быстро снижается, это может быть признаком повышенного образования картерных газов.
• Синий дым из выхлопной трубы: Синий дым свидетельствует о том, что моторное масло сгорает в цилиндрах, что может быть вызвано повышенным образованием картерных газов.
• Загрязнение впускного коллектора и дроссельной заслонки: Если при осмотре впускного коллектора и дроссельной заслонки обнаруживается большое количество маслянистых отложений, это может быть признаком повышенного образования картерных газов.
• Повышенное давление в картере: Проверить давление в картере можно с помощью манометра. Повышенное давление свидетельствует о неисправности системы PCV или о повышенном образовании картерных газов.
• Нестабильная работа двигателя: Двигатель может работать нестабильно, если повышенное образование картерных газов приводит к ухудшению наполнения цилиндров топливовоздушной смесью.

Для более точной диагностики необходимо провести комплексное обследование двигателя, включающее проверку компрессии в цилиндрах, состояние поршневых колец и цилиндров, а также работоспособность системы PCV.

Способы борьбы с картерными газами

Существует несколько способов борьбы с картерными газами, направленных на снижение их образования и предотвращение негативных последствий:

Замена изношенных поршневых колец и цилиндров

Замена изношенных поршневых колец и цилиндров – самый эффективный способ снизить образование картерных газов. Эта процедура требует разборки двигателя и является достаточно дорогостоящей, но она позволяет восстановить герметичность цилиндров и значительно уменьшить прорыв отработавших газов в картер.

Ремонт цилиндров

Вместо полной замены цилиндров, в некоторых случаях возможен их ремонт. Ремонт цилиндров может включать хонингование (восстановление геометрии поверхности цилиндра) или гильзование (установку новых гильз в цилиндры).

Регулярная замена моторного масла

Регулярная замена моторного масла, в соответствии с рекомендациями производителя, помогает поддерживать его смазывающие свойства и предотвращает износ деталей двигателя, включая поршневые кольца и цилиндры. Использование качественного моторного масла также способствует снижению образования картерных газов.

Промывка системы вентиляции картера (PCV)

Регулярная промывка системы PCV помогает удалить отложения и загрязнения, которые могут препятствовать нормальной работе системы; Промывку можно выполнить самостоятельно или обратиться в автосервис.

Установка маслоуловителя (Oil Catch Can)

Маслоуловитель – это устройство, которое устанавливается между системой PCV и впускным коллектором. Он предназначен для улавливания паров масла, содержащихся в картерных газах, и предотвращения их попадания во впускной коллектор. Установка маслоуловителя помогает снизить загрязнение впускного коллектора и дроссельной заслонки, а также предотвратить образование нагара на клапанах и поршнях.

Использование присадок для моторного масла

Существуют присадки для моторного масла, которые могут помочь улучшить смазывающие свойства масла, снизить износ деталей двигателя и уменьшить образование картерных газов. Однако, перед использованием присадок необходимо проконсультироваться со специалистом и убедиться, что они совместимы с вашим двигателем.

Своевременное обслуживание двигателя

Своевременное обслуживание двигателя, включающее замену воздушного фильтра, топливного фильтра и свечей зажигания, помогает поддерживать двигатель в оптимальном состоянии и предотвращает его преждевременный износ, что способствует снижению образования картерных газов.

Профилактика образования картерных газов

Лучший способ борьбы с картерными газами – это профилактика их образования. Для этого необходимо соблюдать следующие правила:

• Регулярно проводите техническое обслуживание двигателя: Своевременная замена масла, фильтров и других расходных материалов поможет поддерживать двигатель в хорошем состоянии и предотвратить его преждевременный износ.
• Используйте качественное моторное масло: Выбирайте моторное масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля. Использование качественного масла поможет снизить износ деталей двигателя и уменьшить образование картерных газов.
• Не перегружайте двигатель: Избегайте длительной работы двигателя на высоких оборотах и не допускайте его перегрева.
• Контролируйте уровень моторного масла: Регулярно проверяйте уровень моторного масла и доливайте его при необходимости.
• Следите за состоянием системы охлаждения: Не допускайте перегрева двигателя, так как это может привести к ускоренному износу деталей двигателя и увеличению образования картерных газов.
• Избегайте резких ускорений и торможений: Резкие ускорения и торможения приводят к повышенной нагрузке на двигатель и ускоряют его износ.

Соблюдение этих простых правил поможет вам поддерживать двигатель в хорошем состоянии и продлить срок его службы, а также снизить образование картерных газов и предотвратить связанные с этим проблемы.

Описание: Узнайте все о картерных газах двигателя автомобиля: причины образования, последствия и эффективные способы борьбы с ними для поддержания оптимальной работы вашего двигателя.